10.3969/j.issn.1006-1335.2016.05.017
汽车排气系统低频噪声分析与结构优化
针对某车型排气尾管低频噪声大问题，利用GT-Power软件建立发动机工作过程与排气消声器耦合仿真分析模型，对排气消声器声学性能和空气动力学性能进行数值计算，分析排气尾管低频噪声大的原因。依据分析结果提出消声器结构优化方案，制作优化样件进行整车排气尾管噪声试验。试验结果表明，低转速时消声器插入损失提高5 dB～7 dB(A)，2阶次噪声整体降低，低频噪声问题明显改善。
声学、排气消声器、低频噪声、声学性能、空气动力学性能、结构优化
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TB535.2;U464(声学工程)
2016-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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82-85
