10.3969/j.issn.1006-1335.2015.04.050
大惯性负载液压系统启动冲击成因及控制
大惯性负载液压系统在启动过程中往往产生较大的冲击与振动。分析大惯性负载启动冲击的成因，通过把进油路容腔分为前、后两容腔分别进行数学建模，推导出启动冲击压力的估算公式。根据启动冲击成因提出控制方法，即溢流阀的开启压力前期按照线性规律增加，中后期按照对数函数规律增加，主阀芯按照线性规律开启。把该控制方法运用在大惯性负载系统中进行仿真研究，以执行器进油腔压力升高特性作为主要研究指标。仿真表明，采用该控制方法，可以减小执行器进油腔的最高冲击压力和压力波动幅值，使启动过程更平稳。
振动与波、大惯性负载、液压系统、启动冲击、冲击压力、冲击原理
O353.1;O353(流体力学)
2015-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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