10.3969/j.issn.1006-1335.2015.04.020
车内低频路面噪声分析与控制
某三厢轿车在粗糙的老旧沥青路面上行驶时，车内后座存在严重的低频轰鸣声。通过车内空腔声学模态和装饰车身结构模态仿真计算，发现车内后座低频噪声产生的原因为车内空腔的第二阶声学模态与装饰车身车顶后部第六阶局部结构模态强烈耦合。为避免耦合共振，改进了后车顶横梁结构设计。实车验证改进措施有效。
声学、路面噪声、模态耦合、低频噪声、车内噪声
TB5;U46(声学工程)
2015-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
89-91,137
