10.3969/j.issn.1006-1335.2015.01.004
船用柴油机在台架试验中振动分析与减振优化
随着船用低速二冲程柴油机往大功率、轻量化方向发展，长冲程、超长冲程少缸数的机型横振问题逐渐暴露出来，而在台架试验中该问题尤为突出。针对5S60 ME_C船用柴油机在台架试验中出现的振动超标问题，在柔性多体动力学基础上计算出结构固定件受到的瞬态荷载，利用有限元方法建立模型进行动力学求解，对比试验数据得到准确的分析模型，并在此基础上对台架试验的基础座进行了优化设计。结果表明，柴油机在第2阶H型模态下发生横向共振，通过增加斜向支架能够避免柴油机在指定的测试工况下发生共振。
振动与波、船用柴油机、机架振动、台架试验、有限元、减振
TB53;O325;U467.4+92;U66(声学工程)
2015-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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