10.3969/j.issn.1006-1335.2014.05.019
考虑隔振性能的动力总成悬置系统多目标优化
某工程机械动力总成悬置系统能量分布比较合理但隔振效果不理想,为此在ADAMS软件中,以系统能量解耦和振动传递率最小为优化目标,对悬置系统模型进行仿真,得到动力总成悬置系统优化悬置参数。对优化前后的悬置元件进行多工况隔振测试。分析和测试结果表明,优化后悬置系统能量解耦程度和隔振性能均达到满意效果。
振动与波、动力总成悬置系统、能量解耦、振动传递、多目标优化
U463.33(汽车工程)
2014-10-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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