10.3969/j.issn.1006-1335.2014.04.005
100%低地板列车车内声源识别试验研究
100%低地板列车是一种新型绿色环保的城市区域交通运输车辆。针对其特殊的车体结构，提出了更高的车内噪声控制要求。通过线路噪声试验，和100%低地板列车车内声源特性的系统测试，定性分析了车内显著声源的传递路径，在此基础上提出车内减振降噪建议措施。试验结果表明，100%低地板列车车内各个测点的声源能量主要集中在中心频率400 Hz～1250 Hz的1/3倍频带，声源位置主要位于地板、顶板以及风挡区域。车内最显著频带声源的传递路径以空气传声为主。控制车辆外部空气声源，提高车体结构的密封、隔声性能是降低车内噪声的可行方法。研究结果可为100%低地板列车车内减振降噪提供参考。
声学、100、低地板、车内噪声、声源识别、空气传声、结构传声
O42;U270.1+6(声学)
国家863计划2011AA11A103-2-2；教育部创新团队IRT1178；中央高校基本科研业务费专项资金资助SWJTU12ZT01；牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题2011TPL_T05
2014-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
19-23
