10.3969/j.issn.1006-1335.2014.04.002
吊挂刚度对车体和设备模态的影响
模态是车辆的一项重要特性,包括车体模态和吊挂设备模态,各阶模态频率随着各种因素的变化而有所不同。为考虑车体弹性模态,将车体等效为欧拉伯努利梁。在某型高速列车有限元模型基础上,基于ANSYS仿真软件,分别改变吊挂纵向,横向,垂向刚度,研究车体弹性模态和吊挂设备刚体模态频率及振型MAC的变化,给出模态频率和振型的变化规律,为模态试验和工程计算提供参考依据。
振动与波、吊挂刚度、车体模态、吊挂模态、MAC
TB53;U271.91(声学工程)
2014-09-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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