10.3969/j.issn.1006-1335.2014.02.018
降低车内噪声试验控制
密封性及声学包性能的好坏，直接影响车内NVH水平。针对某款车怠速车内噪声大、车内声品质差问题，运用噪声源分离试验方法，识别出发动机噪声是车内主要的噪声源。通过对前围孔洞进行密封性改进和对传播路径进行声学包改进，有效阻隔了发动机噪声，有效提高车内声品质。
声学、密封性、声学包、车内噪声、声品质、噪声源识别
U491.9+1(交通工程与公路运输技术管理)
2014-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
80-83,102
