10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.018
结构参数对轴承振动噪声的影响
根据非线性力学和声学理论,建立轴承结构本身产生振动噪声的数学模型,分析轴承结构参数(径向游隙、沟道曲率半径、钢球个数)对轴承振动噪声的影响.研究表明:径向游隙对轴承振动噪声的影响最为显著,并呈现很好的线性关系.沟道曲率半径对振动噪声的影响复杂,它对轴承振动位移和速度最大幅值的影响各不相同,随着沟道曲率半径的增加,最大声压、最大声压级逐渐减小;从整体出发,在符合设计条件的前提下,减小钢球个数可以减小轴承的振动噪声.x方向的振动噪声远大于y方向,由此,结构参数对x方向的振动噪声的影响更为显著.通过改变结构参数来减振降噪,比起传统方法简单、可行、有效,减少制造成本,为以后轴承减振降噪提供一种新的方向和一定的参考依据.
振动与波、滚动轴承、结构参数、振动、噪声
34
TB52;TH133.3(声学工程)
山西省科技攻关项目资助基金20100321058-01
2014-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
76-81
