10.3969/j.issn.1006-1335.2013.S1.024
阻尼喷涂式高速列车铝型材减振降噪特性试验研究
为探究某种阻尼材料对高速列车铝型材地板的减振降噪效果,以波纹状铝型材为基板,先后对其喷涂厚度为2 mm和4 mm的阻尼层,并在隔声室中进行空气声隔声及结构振动声辐射的测试及比对分析。结果显示,随阻尼层厚度的增加,铝型材的空气声隔声效果增加,尤其在500 Hz之后的中高频段;其中,2 mm阻尼层能在铝型材裸板的基础上使计权隔声量提高4.5 dB,阻尼层厚度增至4 mm,计权隔声量再提高2.4 dB。在100 Hz~250 Hz,2 mm阻尼层对降低铝型材的振动声辐射水平起反作用,而4 mm阻尼层能够起到一定作用;在315 Hz~400 Hz,阻尼层厚度对其振动声辐射几乎没有影响;500 Hz以上,随阻尼层厚度的增加,铝型材振动声辐射水平大大降低,其中,500 Hz、1250 Hz和3150 Hz三个频段的降低量最为显著。
振动与波、减振降噪、铝型材、阻尼、隔声、振动声辐射
U270.1+6(车辆工程)
国家863计划2011AA11A103-2-2;教育部创新团队IRT1178
2014-08-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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