10.3969/j.issn.1006-1335.2013.02.011
高超声速机翼颤振的LQR主动控制系统设计
基于LQR（Linear Quadratic Regulator）方法研究了高超声速机翼颤振的主动控制系统的设计。首先，针对同时具有结构立方非线性和气动非线性的高超声速飞行器的二元机翼模型，通过对其在零平衡点的特征值进行分析，得到系统的Hopf分叉点。然后确定系统的性能指标，基于LQR方法设计了高超声速机翼颤振主动控制系统，有效地抑制了Hopf分叉点处持续振荡的颤振，算法简单，易于工程实现。最后通过仿真验证了控制方法的有效性。
振动与波、高超声速、机翼颤振、主动控制、Hopf分叉、LQR
TP273(自动化技术及设备)
国家自然科学基金11102080；中央高校基本科研业务费专项资金资助NP2011049；NZ2012005
2013-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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