10.3969/j.issn.1006-1355.2012.05.022
3 t叉车驾驶室声场特性分析
建立3 t叉车驾驶室的三维有限元模型,进行结构模态分析;再建立驾驶室声学有限元模型,进行声学模态分析,初步了解驾驶室的声场.对驾驶室进行谐响应分析,得到位移响应,为后续声场提供边界条件.用有限元法进行驾驶室内部声学特性研究,对驾驶员耳旁声压进行分析,得出驾驶室内声场的声学特性.在计算出场点声压频率响应的基础上,在峰值频率处进行面板贡献量分析,找出产生峰值声压的主要来源,为降低驾驶室内噪声提供依据.
声学、驾驶室、模态分析、有限元法、壁板贡献
U467.4+93(汽车工程)
2012-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
88-91
