10.3969/j.issn.1006-1355.2012.03.001
对道路声屏障声学设计公式的讨论
一些行业标准推荐的声屏障绕射声衰减量计算公式含有严格的适用条件,从而限定公式的使用范围,可能不宜直接应用于道路声屏障的工程设计.为此,提出几点改进建议:(1)对存在反射地面的情况,建议采用虚声源和虚受声点的普适计算方法；(2)对声源和受声点都接近刚性地面的情况,介绍相应的绕射声衰减计算公式；并在点声源公式中对大菲涅尔数区段另行表述,以明确反映实际屏障存在的绕射声衰减限值；(3)应用虚声源概念计算双屏障的反射声修正量.计算实例不仅佐证这些建议的合理性,同时得到一些规律性的结果:(1)地面反射将增加受声点的声压级,减小屏障的绕射声衰减量；当声源和受声点都接近刚性地面时,受声点的声压级在无屏障时增加3dB,有屏障时增加6dB,屏障的绕射声衰减量减小3dB.(2)对于点声源和线声源,不论是否存在地面反射,双屏障的反射声修正量基本相同,且随着屏障内壁吸声系数的增加而同步减小.
声学、声屏障、反射地面、虚声源、反射声修正量
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O422.8;X59(声学)
2012-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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