10.3969/j.issn.1006-1355-2011.04.037
发动机工作过程和消声器特性耦合的建模与设计
在分析B12发动机排气频谱的基础上进行某微型车排气消声器设计.利用GT - Power软件建立排气消声器和发动机的耦合仿真模型,对消声器声学性能和空气动力学性能进行仿真计算,并进行实验验证.改进设计后消声器的插入损失可达到25 dB,尾管噪声控制在95 dB左右,背压在设计要求范围(34±2kPa)内,顺利完成设计目标.对比模拟和实验结果显示了GT - Power软件具有良好的预测性能.
声学、噪声、发动机、消声器、GT-Power
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TB133.22;TK(工程基础科学)
国家“863”计划项目2009AA064804
2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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