10.3969/j.issn.1006-1355-2011.04.020
地铁引起的结构振动与噪声及其相关性分析
针对上海市轨道交通地下线沿线居民噪声与振动投诉较为集中的22个敏感点,对地铁列车运行时产生的结构振动与结构噪声进行了实测,以分析地铁引起的结构振动与结构噪声影响情况,并将测试所得的最大振级与最大声级进行相关性分析.从实测及分析可见,各测点结构振动最大振级在55 dB～92 dB左右,振动频率主要集中在40Hz～120 Hz左右；不同线路的二次结构噪声最大值差异较大,在25～300Hz的中低频段范围内增量较大；结构振动及结构噪声在线路两侧15m范围内衰减较快:结构噪声是由结构振动激发而产生的,两者之间存在一定的相关性,但因建筑结构的不同等因素影响,相关性存在很大差异.
声学、地铁、结构振动噪声、实测、相关性分析
31
TB53;X593(声学工程)
上海市环境保护科研项目“上海市城市轨道交通噪声、振动及振动引起的室内二次激发噪声标准研究”:沪环科09-33
2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
85-88
