10.3969/j.issn.1006-1355.2009.01.026
混合式脉冲爆震发动机噪声辐射特性研究
对脉冲爆震燃烧室(PDC)及由压气机、PDC和涡轮组成的混合式脉冲爆震发动机(HPDE)在不同点火频率、不同当量比和充填系数下的噪声辐射特性进行了试验研究.发现两种结构的噪声峰值声压级均随爆震频率的提高变化不大,但随当量比和充填系数的上升而增大;脉冲声压级均随爆震频率、当量比和充填系数的上升而增大;HPDE比PDC的峰值声压级减小约4dB,脉冲声压级减小约2dB;HPDE的推力壁压力、管壁压力和爆震室出口峰值压力比PDC相同位置处的的压力大;在当量比不变时,随充填系数的上升,HPDE爆震室出口峰值压力经过涡轮后的衰减量减小,且充填系数越大,衰减得越小,在充填系数为1.0时可衰减29.74dB.
振动与波、脉冲爆震发动机、涡轮、噪声辐射、填充系数、当量比
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V231.22(航空发动机（推进系统）)
国家自然科学基金重点资助项目N6C80001
2009-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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