10.3969/j.issn.1006-1355.2008.01.008
约束型驾驶室悬置系统的振动分析
通过对重型汽车驾驶室结构系统的改进,研究了约束型驾驶室悬置系统的模型,分析与简化该模型,建立了驾驶室悬置系统的动力学模型,分析驾驶室系统的振动响应特性.以车架纵梁前端的振动信号作为输入,运用振动分析理论,计算驾驶室系统的振动响应.以试验为基础,测量驾驶室系统的振动响应.比较这两种方法的结果,以车架输入作为驾驶室激励,求出的驾驶室垂直振动响应,与道路试验的分析结果相近.
振动与波、汽车、系统、响应
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U463.33(汽车工程)
2008-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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