10.3969/j.issn.1006-1355.2007.01.015
基于Matlab的发动机悬置系统设计及优化
以某发动机悬置为研究对象,建立了一个悬置系统的三维动力学模型.以动力总成的参数为设计变量,以固有频率的合理配置和悬置系统能量解耦达标为设计目的,对悬置系统进行了详细分析,建立其六自由度自由振动运动方程,并找出了悬置三向刚度的合理匹配.同时,也为Matlab在振动方程求解中的应用提供了一个范例,为发动机悬置的设计建立了一个有效可行的计算方法.
振动与波、发动机悬置、计算、振动控制、Matlab
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TK4(内燃机)
2007-04-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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