10.3969/j.issn.1006-1355.2006.05.022
电动车刹车系统噪声产生机理与改进措施
通过对电动车刹车噪声机理的研究,验证了自激振动理论.基于刹车盘有限元分析、刹车噪声测量,以及对刹车系统动力学模型的分析与研究表明:刹车盘的高频自激振动引发尖叫摩擦噪声.同时阐明了粘弹阻尼减振降噪原理,提出增加摩擦材料的粘弹阻尼可消除电动车刹车噪声的观点.
声学、制动噪声、摩擦、模态分析、电动车刹车装置、阻尼、噪声抑制
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TB53(声学工程)
2006-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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