10.3969/j.issn.1006-1355.2006.05.020
车内低频噪声与悬架特性参数的定量关系
基于车身乘坐室声振耦合的动态子结构修改方法,将汽车悬架系统视为附加于车身上的子结构(子系统),并结合悬架系统对路面不平度位移激励的振动传递效应,揭示出车内低频噪声的声压值与悬架系统刚度、阻尼、非悬挂质量以及轮胎径向刚度、径向阻尼间的直接定量关系.然后,通过算例及相应的实验验证了其正确性.
声学、噪声、悬架、定量关系
26
U467.4+93(汽车工程)
2006-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
70-73
