10.3969/j.issn.1006-1355.2006.05.018
车内噪声预测与面板声学贡献度分析
面板声学贡献度分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别各面板对车内场点的贡献度对于控制车内噪声有着重要意义.利用有限元结合边界元的方法,建立三维车辆乘坐室声固耦合模型,使用ANSYS软件计算出乘坐室在20-200Hz频率的声固耦合振动特性后,采用LMS Virtual.lab软件预测了驾驶员左、右耳的声压响应.并通过各壁板对驾驶员右耳声压的面板贡献度分析,得出了各壁板对驾驶员右耳总声压的贡献度,为降低车内某点噪声进行结构修改提供理论依据.通过对结构修改,有效降低了车内某点噪声.
声学、乘坐室、振动、有限元、边界元、面板声学贡献度、噪声控制
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TB533+.2;U467.4+93(声学工程)
2006-11-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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