10.3969/j.issn.1006-1355.2005.04.009
驾驶室声场的研究
车内低频噪声直接影响其乘坐舒适性,应用有限元和模态分析技术对汽车驾驶室结构振动和驾驶室室内噪声耦合问题进行了分析研究,利用ANSYS有限元软件和SYSNOISE声学软件分别计算了驾驶室的结构动态特性和空腔声学特性,并与试验模态相比较.在此基础上,利用声一固耦合理论对驾驶室结构振动与室内噪声进行了研究,得到一些相关的结论,并在此基础上提出了一些改进措施.
声学、有限元、模态分析、耦合、灵敏度
25
TB533+.2(声学工程)
2005-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
30-34
