10.3969/j.issn.1006-1355.2004.06.009
基于等价路面粗糙度的汽车建模方法的研究
至今,关于路面噪声评估技术已有一些报道.虽然仿真输入的表达方式很重要,然而它们定量分析不足,因为路面输入形式非常复杂.文中,首先定义了一个新函数--等价路面粗糙度,这样模型得到了简化,然后将这个函数应用到一个实际系统中,最后通过使用该函数来评估悬架的内部噪声和振动,并通过比较实验数据和计算数据来验证这种方法的正确性.
声学、路面噪声、等价路面粗糙度、仿真
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TN911;TP391;TH311
2005-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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