10.3969/j.issn.1006-1355.2003.03.001
自适应LMS算法在汽车悬架振动主动控制中的仿真研究
本文对汽车悬架振动主动控制的LMS(Least Mean Square)算法进行仿真研究.基于自适应LMS算法的控制器运算简单、适应性强.以正弦信号激励两自由度悬架振动系统模型,在计算机上利用matlab软件进行仿真,结果表明LMS算法能显著地改善汽车悬架的性能.
振动与波、汽车悬架、主动控制、LMS算法、仿真
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O328(振动理论)
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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