10.3760/cma.j.issn.1007-6239.2018.02.004
加速度环境人体循环系统体外模拟顺应性腔的实验研究
目的 通过研究一种膜式顺应性腔,改进加速度环境下人体循环系统的体外模拟.方法 在人体循环系统体外模拟装置中装备了一种膜式顺应腔,通过硅胶膜(厚度分别为0.2 mm和0.4 mm)来分隔气体和液体,防止加速度引起的气-液界面倾斜造成空气进入实验系统.对顺应性腔施加20~200 mmHg(1 mmHg=0.133 kPa)压力来模拟加速度环境下的生理状态,用高分辨率照相机记录气液界面的分隔和硅胶膜的变形,计算不同压力下的顺应性值.结果 ① 顺应性腔在加压过程中,未发现有空气进入闭合液体回路,0.2 mm厚硅胶膜的变形量大于0.4 mm厚硅胶膜.② 膜式顺应性腔在压力加载和卸载过程中均显示出粘弹性特征,当循环加载达到3次时,0.2 mm厚硅胶膜顺应性腔的加载曲线和卸载曲线接近重叠,0.4 mm厚硅胶膜顺应性腔的加载曲线和卸载曲线尚未接近重合.③ 在20~200 mmHg实验压力下,0.2 mm厚硅胶膜的模拟范围为0~1.4 ml/mmHg,0.4 mm厚硅胶膜为0~0.4 ml/mmHg.结论 膜式顺应性腔解决了加速环境下体外模拟存在的气液界面分离问题,顺应性模拟范围能够满足人体循环系统体外模拟的需求.
加速度、血液循环、顺应性、体外模拟、硅胶膜腔、飞行员
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R852.21;R857.3(航空航天医学)
国防基础科研项目JCKY2016601B009
2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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