10.3969/j.issn.1001-4632.2023.04.02
考虑近断层强震影响的铁路站房结构地震易损性分析
由于铁路选线限制,部分铁路站房修建在高烈度区,且靠近地震断层.为保障铁路站房结构的抗震安全,以某站房结构为研究对象,分析考虑近断层强震影响的站房结构地震易损性.首先,分别采用近断层抗震设计谱和规范抗震设计谱对铁路站房结构进行抗震设计,建立相应的站房结构数值模型,并对模型进行验证;然后,选取24组近断层脉冲型地震动,分析铁路站房的地震响应,并分别定义站房结构中混凝土框架、钢屋架和砌体填充墙的损伤指标;最后,对2种设计谱设计的铁路站房局部及整体地震易损性进行评估.结果表明:在8度罕遇地震作用下,考虑近断层强震影响的站房结构相较于不考虑的,其混凝土框架和砌体填充墙出现毁坏的超越概率分别下降58.26％和19.82％,整体结构出现毁坏的超越概率上下界分别下降17.27％和19.83％;考虑近断层强震影响的抗震设计能够降低站房结构发生损伤的概率,提高其抗震性能;考虑近断层强震影响的站房结构损伤概率由大到小依次为砌体填充墙、混凝土框架、钢屋架.基于此,地震断层附近的铁路站房结构抗震设计应考虑近断层强震的影响,并加强砌体填充墙的抗震构造措施.
铁路站房、近断层强震、近断层抗震设计谱、地震易损性、损伤指标
44
TU352.11(建筑结构)
国家自然科学基金;四川省自然科学基金资助项目
2023-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共11页
17-27
