10.3969/j.issn.1001-4632.2022.04.03
季节冻土区铁路挖井基础桥墩地震破坏特征及抗震性能影响因素
以西北季节冻土区广泛采用的挖井基础桥墩为研究对象,运用ABAQUS有限元软件,建立土-挖井基础-桥墩相互作用体系有限元模型,通过拟静力模型试验验证其合理性,并基于该模型分析季节冻土区铁路挖井基础桥墩的地震破坏特征及抗震性能影响因素.结果表明:在地震作用下,存在季节冻土层时浅埋挖井基础桥墩的破坏模式从无冻土时基础周围土体的破坏转变为桥墩本身不同程度的破坏;与非冻结条件相比,存在0.2和0.4m厚冻土层时,土-挖井基础-桥墩体系的峰值荷载分别提高了约76％和148％,累积耗能增加了约121％和167％;当表层冻土完全融化时,体系的峰值荷载下降接近70％,累计耗能仅为0.4m厚冻土层时的21.4％;基础埋深的增加可有效提高季节冻土区挖井基础桥墩的抗震性能,但也会增加桥墩混凝土的破坏程度;墩身配筋率对埋深较小的挖井基础桥墩水平承载力影响较小.
铁路、桥梁、挖井基础桥墩、季节冻土区、地震、破坏特征、抗震性能、影响因素
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U441.3(桥涵工程)
甘肃省科技计划项目;中国博士后科学基金面上项目;中国科协青年人才托举工程项目;兰州交通大学天佑青年人才托举工程项目
2022-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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