10.3969/j.issn.1001-4632.2020.01.17
地铁车站发生火灾时施加水平细水雾幕抑制顶棚射流火焰的有效性
针对施加竖向细水雾幕的缺陷,对水雾喷头进行改进,使之产生水平向的细水雾幕.以某地铁车站为原型设计试验台,通过室内试验研究水平雾幕对地铁车站火灾的挡烟、隔热及顶棚射流火焰抑制、烟气沉降抑制的有效性.结果 表明:施加水平雾幕具有较大的水平动量,雾通量在喷头前方呈均匀分布,而施加竖向雾幕其雾通量集中在喷头下方;施加水平雾幕对顶棚射流火焰具有显著抑制作用,火焰长度减小约40％,且火焰不能穿越雾幕;施加水平雾幕的隔热效率均比施加竖向雾幕高10％左右,且施加水平雾幕对烟气层的扰动更小,雾幕作用区烟气沉降幅度较小;施加水平雾幕后方有明显的烟气分层现象,且烟气最高温度、烟气出口速度均小于施加竖向雾幕.
地铁车站、防火减灾、水平向细水雾幕、顶棚射流火焰、烟气温度、烟气沉降
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U231.4(特种铁路)
国家自然科学基金;河南省科技攻关计划重点项目;教育部国家留学基金
2020-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
126-133
