10.3969/j.issn.1001-4632.2013.06.13
客运专线接触网保护线兼作避雷线的防雷效果评估
接触网无备用且工作环境恶劣,极易遭受雷击而影响铁路运输安全.本文采用雷电直击承力索、正馈(AF)线和保护(PW)线时接触网的耐雷水平及雷击跳闸率以及感应雷作用下的雷击跳闸率等指标,研究PW线兼作避雷线的防雷效果.结果表明:对于采用AT供电方式的客运专线高架区段,直击雷是引起接触网雷击跳闸的主要原因,约占其合计雷击跳闸率的90％;由于AF线的雷电屏蔽范围大,耐雷水平低,因此防止雷电直击AF线是降低客运专线雷击跳闸率的关键;通过升高PW线使其兼作避雷线,虽然由感应雷引起的接触网雷击跳闸率有所增加,但可有效地防止雷电直击AF线,合计雷击跳闸率降低约69％.
接触网、防雷、耐雷水平、雷击跳闸率、绕击率
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U226.83(电气化铁路)
铁道部科技研究开发计划2011J016-D
2014-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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