10.3969/j.issn.1001-4632.2013.02.01
U71Mn钢轨踏面剥离掉块缺陷分析
U71Mn钢轨在铁路曲线线路外轨使用一段时间后,在钢轨踏面上出现不同程度的剥离掉块缺陷.对产生缺陷的钢轨进行性能检验的结果表明:钢轨的化学成分和氢氧含量、拉伸性能、脱碳层、金相组织、非金属夹杂物和踏面硬度等均满足TB/T 2344-2012标准的要求,因此剥离掉块缺陷的产生与钢轨自身质量没有直接关系.对缺陷特征进行分析的结果表明:出现在曲线线路外轨踏面工作边轨距角圆弧区域的剥离掉块是一种典型的滚动接触疲劳伤损,这主要是由于轮轨长期在此区域接触导致该区域接触应力过大所致.通过改善轮轨匹配关系使轮轨形成共形接触,合理进行预防性和校正性打磨,并严格执行钢轨分级使用规定,可以有效预防和减轻钢轨剥离掉块缺陷的产生.
钢轨、剥离掉块、滚动接触疲劳、钢轨打磨
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U213.42;TG142.1(铁路线路工程)
武汉钢铁集团公司研究院新科研项目04121201-6
2013-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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