货车装载工况对车辆通过小半径曲线时的垂向平稳性影响
将货物、车体和摇枕作为1个系统,基于弹簧悬挂装置垂向受力的变化,提出货车垂向平稳性评价指标.运用建立的货车在曲线上运行时的垂向平稳性模型,以C64k敞车为例,研究4种典型装载工况下重车重心高、货物重心横向和纵向偏移量与货车通过小半径曲线时垂向平稳性的关系.研究表明:用作用在每个弹簧悬挂装置的垂向载荷变化判定货车运行的垂向平稳性,可更直观描述货车装载工况对车辆垂向平稳性的影响;对货车的垂向平稳性影响以货物重心的纵向偏移量最大,而重车重心高度的影响最小;计算结果为确定合理的重车重心高度以及货物重心横、纵向偏移量的限制值提供了科学依据.
货车、货物重心、横向偏移量、纵向偏移量、重车重心高、垂向平稳性、通过曲线
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U294.15(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金;铁道部专项课题
2011-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
97-103
