重载货运内燃机车钩缓系统研究
根据线路运行试验和仿真计算的结果,分析钩缓系统对重载列车纵向力和横向力的影响,提出120km·h-1速度级重载货运内燃机车钩缓系统的基本要求,并提出相应的钩缓系统方案.通过仿真分析,研究该方案的车钩强度、缓冲器容量与机车联挂速度的关系;并通过受力分析,系统研究钩缓系统对中控制功能的原理.综合分析表明:所提出的钩缓系统方案能够满足120 km·h-1速度等级重载货运内燃机车车钩强度及连接可靠性、列车运行稳定性的要求.
大功率机车、货运机车、车钩、缓冲器、对中控制
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U262.034(机车工程)
2011-06-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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