轨道交通振动对建筑物影响程度的预测方法
既有的现场实测与数伉模拟相结合预测方法,采用振动响应传递比描述室内外两点之间的振动变换,实现在不同频段上定量预测轨道交通振动对建筑物内人和精密仪器的影响.为将该方法用于预测建筑结构的振动响应,需要将1/3倍频程指标转化为速度峰值指标.指标转换方法是:利用能量守恒原理将1/3倍频程频域内的速度有效值转化为时域内的速度有效值;采用峰值因数将速度有效值转化为速度峰值,并建议在预测对普通建筑物、重点文物建筑的影响时峰值因数分别取4和5,在现场实测峰值因数样本大于9时,给出的指标转换方法不再适用.分析指标转换时的误差水平和使用条件可知,采用的指标转换方法是可行的.
轨道交通、振动预测、建筑结构、振动响应传递比、峰值因数
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TB533.2(声学工程)
国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项;北京交通大学优秀博士生创新研究基金资助项目
2011-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
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