基于列车运行时间偏离的地铁列车运行图缓冲时间研究
根据地铁系统的特点,分析追踪列车间隔时间与列车区间运行时间和停站时间的关系.在非晚点情况下,根据列车区间运行时间和停站时间与图定时间的偏离,建立描述列车运行图缓冲时间与干扰概率、随机干扰变虽之间关系的概率模型.采用适当的分布函数对随机干扰变量进行分布拟合,计算不同干扰水平下的缓冲时间.以某条地铁线路为例,将其1 d的实际列车区间运行时间和停站时间作为基础数据,采用给出的模型和计算方法,计算得到不同干扰水平下的最小缓冲时间,用于确定地铁列车运行图合理的追踪列车间隔时间.
地铁列车、追踪列车间隔时间、时间偏离、列车运行图、缓冲时间、概率模型
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U292.41;U231.92(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金;国家自然科学基金
2011-06-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
118-121