10.3321/j.issn:1001-4632.2008.03.021
列车控制系统中数据通信子系统的帧丢失概率
利用随机Petri网模型,综合随机信道恶化、越区切换、无线接人设备故障等无线信道失效因素,建立列车控制系统中数据通信子系统非冗余结构和冗余结构的帧丢失概率模型,给出分解的无线数据通信模型的定点迭代求解方程.分别计算:冗余结构、非冗余结构的数据通信系统的帧丢失概率;不同列车数量、不同列车运行速度对应的帧丢失概率.分析计算结果表明;冗余结构数据通信系统的帧丢失概率远低于非冗余结构的;主要原因是冗余结构数据通信系统不因单一AP通信中断而失效、有效消除了列车越区切换对帧丢失概率的影响.
数据通信子系统、列车控制系统、帧丢失概率、随机Petri网、冗余结构
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U284.48;U285.3(铁路通信、信号)
北京市科委科研项目;北京市教委项目
2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
110-114
