10.3321/j.issn:1001-4632.2008.03.003
青藏铁路片石层表面开放与封闭的片石气冷-碎石护坡组合路基降温效果试验研究
为了维持多年冻土区路基的稳定,青藏铁路部分路段采用片石气冷-碎石护坡组合路基主动保护多年冻土.为考察片石气冷-碎石护坡组合路基片石层表面被风沙和积雪等封闭后,其降温效果是否失效,基于青藏铁路清水河地区片石气冷-碎石护坡组合路基2个测试断面、2个冻融循环的地温监测资料,研究片石层表面开放与封闭对片石气冷-碎石护坡组合路基降温效果的影响.结果表明:片石层表面封闭的片石气冷-碎石护坡组合路基及其基底平均地温比片石层表面开放的片石气冷-碎石护坡组合路基低O.16～0.23℃,负积温值封闭比开放大115.32℃·天,最大融化深度抬升幅度封闭比开放大O～O.4 m.说明片石层表面封闭的片石气冷-碎石护坡组合路基较开放的更有利于保护多年冻土,维持路基稳定;当片石气冷-碎石护坡组合路基片石层表面被风沙等封闭后仍具有良好的降温效果.
青藏铁路、片石气冷-碎石护坡组合路基、开放、封闭、降温效果、试验研究
29
U213.14(铁路线路工程)
铁道部科研项目2003G021
2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
13-17
