10.3321/j.issn:1001-4632.2007.06.022
铁路旅客乘车选择行为及其效用
通过分析铁路客流构成和旅客列车分类,将铁路旅客乘车选择行为的影响因素归结为旅客主体特性、列车特性和随机因素,构造可以直观描述列车特性的时间、费用和舒适度3个因素之间关系的曲线图.采用随机效用理论建立铁路旅客乘车选择行为非集计模型,给出个体旅客对列车选择概率的多项Logit模型,并通过影响因素选择及参数标定等设计求解方法.以某区段不同收入旅客群的乘车选择行为为例进行计算分析.从计算结果可以看出:旅客收入水平越高,考虑时间、舒适度因素就越多,受费用因素影响越小,更趋向于选择乘车时间较短、舒适度较高的高档次列车.计算所得2个旅客群对不同列车的选择概率结果具有合理性,表明模型与算法贴切地反映了铁路旅客乘车选择行为的特征.
铁路旅客运输、乘车选择行为、影响因素、Logit模型
28
U293.32(铁路运输管理工程)
教育部科技项目;高等学校博士学科点专项科研基金
2008-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
117-121
