10.3321/j.issn:1001-4632.2007.06.014
轮轨滚动噪声激扰模型研究
为解决轮轨高频非线性接触问题和预测轮轨滚动噪声,需研究轮轨表面粗糙度的时域模型.在基于线性化理论的轮轨表面粗糙度频域表示方法的基础上,为满足轮轨非线性接触的要求,采用时频转换的方法建立轮轨表面粗糙度时域输入模型,并以Sato轮轨表面粗糙度谱为例,运用所建立的轮轨噪声预测模型及开发的轮轨噪声预测分析软件对轮轨滚动噪声辐射进行了仿真计算,将得到的轮轨滚动噪声频谱特征及其时域特点与工程实际监测结果进行对比分析,证明模型是可靠的.
轮轨接触、表面粗糙度、激扰模型、滚动噪声
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U260.111;X827(机车工程)
国家自然科学基金;铁道部科技开发计划;教育部长江学者和创新团队发展计划项目
2008-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
75-79
