10.3321/j.issn:1001-4632.2005.01.018
车辆缓冲器特性研究
介绍当前国内外货车缓冲器的发展概况,并以常用的摩擦式缓冲器为例,建立计算模型,详细分析摩擦式缓冲器的力-位移特性,对其冲击机理进行分析研究.分析表明,在进行缓冲器的研究和开发过程中,确定缓冲器的容量、行程、特性曲线形状以及阻抗力时,必须将整个列车系统综合起来考虑,分析缓冲器的动力学特性及列车的冲动机理,从而最大限度地降低列车运行时的纵向冲击力和加速度,以达到缓和车辆间纵向冲击的目的.
缓冲器、特性、冲击、机理、车辆
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U270.34(车辆工程)
教育部高校骨干教师资助计划2000
2005-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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