10.3321/j.issn:1001-4632.2005.01.010
下承式钢板梁桥横向刚度加固研究
根据车桥耦合振动理论,结合下承式钢板梁桥构造,提出采用最佳下平纵联尺寸的加固方法,提高钢板梁桥刚度,改善桥梁横向振动.对沪宁线#165A桥加固分析的结果表明,当下平纵联杆件截面尺寸增至4倍时,桥梁横向刚度明显提高,横向振动得到有效抑制.研究还发现,对下承式钢板梁的加固不宜采用主梁加固方式.
下承式钢板梁桥、横向振动、自振特性、加固
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U445.72(桥涵工程)
上海市铁路局科委科研项目2003J13-1
2005-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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