10.3321/j.issn:1001-4632.2004.05.008
列车运行噪声的几何发散损失
根据基本声学理论,分析具有单极子、中间和偶极子三种指向性的有限长线声源的几何发散损失特性.给出适合铁路列车运行噪声特点的几何发散损失计算方法.指出现行有关标准的计算方法存在声源指向性不明确、计算方法误差偏大和不适合铁路列车运行噪声等缺点.推荐铁路列车运行噪声几何发散损失计算采用偶极子指向性特性的理论计算公式或简化公式.
铁路噪声、几何发散损失、列车运行噪声、噪声预测
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U270.16(车辆工程)
2004-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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