10.3321/j.issn:1001-4632.2002.06.009
磁流变耦合轮对的研究
简述了磁变流耦合轮对的设计方案.建立了磁变流耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型.利用数值模拟方法对转向架的动力学性能进行了动态仿真计算.通过对传统固定轮对转向架、独立车轮转向架、磁变流耦合轮对转向架动力学性能的分析比较,认为合理选取转向架前后轮对的耦合度可以有效提高转向架的动力学性能.
磁变流体、耦合轮对、动力学、仿真
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U260.331(机车工程)
铁道部专项科研项目20048
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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