10.3321/j.issn:1001-4632.2001.06.005
关于青藏线高原内燃机车几个问题的分析
针对青藏线格-拉段所处地区恶劣的自然条件,独特的线路特征和特殊的运营组织要求,提出了对青藏线高原内燃机车的选型原则.根据此选型原则和国内外内燃机车现状,就高原内燃机车主传动方式的选择、功率等级的确定、牵引模式的考虑等问题进行了分析研究.提出了青藏铁路高原内燃机车宜采用交-直流传动,以及机车功率定为2 500 kW～2 700 kW,采用两台固定编组的单司机室机车等观点.同时还分析了为了适应青藏线恶劣的自然条件,必须进行研究的课题.另外,认为以目前国内批量生产的功率最大的东风11、东风8B机车作为开发平台,研制高原客、货运内燃机车,是一个比较现实可行的方案.
青藏铁路、高原内燃机车、可靠性、主传动、功率等级、牵 引模式
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U260.97:U262(机车工程)
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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