10.3321/j.issn:1001-4632.2001.02.015
道碴动三轴试验研究
动三轴试验是当今世界研究道床特性的最重要方法之一.通过动三轴试验,可研究荷载状态、道碴材质与级配以及道床状态对道床累积变形和道床弹性的作用,道床累积变形和道床弹性分别是道床由计划维修向状态维修过渡和轨道结构仿真参量的依据.基于动三轴试验,本文研究了试验前后道碴级配变化、道床累积变形和变形率以及道床弹性随荷载作用次数的变化规律,探索了道碴磨耗特性随重复荷载和材质的变化规律,得到了道床累积变形及变形率在试验开始时较大,随着荷载作用次数增大而减小,最后达到稳定的规律;道床弹性随荷载作用次数的变化规律也是如此,估算了道床最终稳定时的弹性模量,且有道床弹性仅是道碴材质的固有特性,受荷载作用次数和道床状态影响较小的结论.基于动三轴试验结果,对国外现有的道床累积变形模型进行了对比分析,并研究了各自的特点.单独研究道床累积变形和道床弹性在国内尚属首次.
动三轴试验、道床累积变形、道床弹性模量
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U213.722(铁路线路工程)
铁道部科技研究项目98G31
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
101-106
