10.3321/j.issn:1001-4632.2000.03.007
驼峰自动控制系统中车辆走行阻力预测与自动校正问题的研究
车辆走行阻力是随机、离散的参数,难以精确地测定.用经验公式和以重代阻的方法制约了自动控制系统控制质量的提高.实现阻力预测模型的自动校正,可以有效地提高阻力的使用精度,从而提高驼峰控制系统的解体效率和作业安全.本文介绍了车辆走行阻力的在线自动校正方面的研究结果.
校正、阻力、坡度、预测
21
U284.662(铁路通信、信号)
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
58-65
