10.13646/j.cnki.42-1395/u.2021.02.017
联通大西北畅通内循环加快推动嘉陵江全线通航的建议
2020年9月,嘉陵江首次开行广元至重庆集装箱班轮,嘉陵江航运进入新时代.广元港与重庆港之间,上水航行时间缩短至10天,下水7至8天,每吨货物的综合运价至少比公路低80元、比铁路低20元.嘉陵江的全线贯通,重启西南-西北阻断30年的水运通道,为西部地区大宗物资运输组织提供更优化的方案,促进物流降本增效,重新对于推动成渝双城经济圈深度合作,夯实长江上游航运中心建设基础,促进广大西北内陆纵深地区的对外交往具有重大意义.因此,建立嘉陵江通航管理制度,推动嘉陵江全线通航,成为制约川渝水运发展的急迫问题.
国家社科基金西部项目项目批准号:16XGL003
2021-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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