10.3969/j.issn.1006-7973-B.2007.03.003
尽快开通长江干流和畅洲左汊航道
@@ 长江干流和畅州右汊江段船舶通过能力日趋饱和,已成为海轮的通航"瓶颈".而和畅州左汊江段已具备海轮通航条件,希望能尽快开通和畅洲左汊航道,以保障长江10.5米深水航道双向畅通,加快南京以下12.5米深水航道建设.长10.2公里的长江干流和畅洲右汊航道,目前日均通过船舶达3500艘,最高峰时近5000艘,已大大超过了航道的通航能力,成为了世界上通航密度最大的江段.由于和畅洲右汊江段呈Z型,航道宽度不足200米,在高强度疏浚的维持下,万吨级海轮也只能单向通行.受转弯半径限制,超过205米长的海轮必须控制通行.
长江干流、和畅洲、深水航道建设、通航条件、江段、海轮、船舶通过能力、转弯半径、通航能力、航道宽度、万吨级、南京、密度、控制、高强
X32;X13
2007-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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