10.3969/j.issn.1006-7973-B.2004.10.004
”国油国运”的窘境
@@ 中国目前已成为全球第二大石油消费国和第三大石油进口国.2003年,我国石油进口达1亿t,其中海上运输超过90%,”国油国运”仅占海上石油进口运输的10%.2003年中国油轮运力只有518万载重吨,然而,中国油轮船东却没有将大部分运力投入到中国市场,如占中国油轮50%以上运力的招商局,2002年共为各国客户承运了3 106.8万t石油,其中承运中国进口石油仅为227.3万t,占船队总运量7.32%.这就出现了业内人士所谓”中国的石油公司与中国的油轮船东之间缺乏合作”的”错配”问题.那么形成这种”错配”原因是什么?
中国、石油进口、油轮船、运力、大石油、石油消费国、海上运输、承运、招商局、载重吨、进口国、运量、市场、客户、船队
U6(水路运输)
2004-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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