10.3969/j.issn.1006-7973-B.2002.11.020
认真实施《国内安全管理规则》
@@ <国际安全管理规则>(简称<ISM规则>)在我国国际航运企业推行六年来,一种崭新的安全管理模式正在逐渐替代原有的计划经济体制下的管理模式,海上交通事故得到了遏制,成效显著.随着<ISM规则>的有效实施,交通部于2001年7月12日发布了<中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则>(简称<国内安全管理规则>或<NSM规则>).自2003年1月1日起国内跨省航行载客50人及以上的客船(包括客滚船、旅游船、高速客船)、150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船必须按照<NSM规则>的要求建立起安全管理体系(SMS),并接受主管机关的审核,取得相应的DOC和SMC证书后方准营运,该规则原则上对油船不迟于2003年7月1日生效.我们怎样才能按照交通部和海事局的要求,认真推进行实施<NSM规则>、取得预期的效果呢?主管机关对这些船公司的审核应掌握到怎样的一个标准、帮助他们真正提高安全管理水平呢?笔者结合调研情况和以往的审核经验,谈一些粗浅的看法.
国内、国际安全管理规则、主管机关、管理模式、审核、散装化学品船、交通部、计划经济体制、海上交通事故、国际航运企业、人民共和国、有效实施、安全营运、高速客船、管理体系、防止污染、成效显著、运输船、旅游船、客滚船
U69(水路运输技术管理)
2005-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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