10.3969/j.issn.1006-7973-B.2001.10.004
三峡升船机不宜缓建
@@ 升船机是长江三峡水利枢纽初设报告拟定的永久通航设施之一,位于枢纽左岸.承船厢尺度与葛洲坝三号船闸相对应,为120×18×3.5(长×宽×水深)米,设计日平均运行39闸次,平均过闸时间34.15分钟,客运通过能力为494万人次,货运为626万吨.升船机的主要用途有两个方面,第一是为客货轮及特种船舶提供快速过坝通道;第二是为小吨位船舶(队)提供通道,以利于提高永久船闸的通过能力.按照修改后的单项设计报告,升船机应在2003年投入运行.但据了解,升船机现仍处于缓建中,尚无明确期限,三峡工程三期通航将是永久船闸单独承担通航任务.这样,航运将面临缺乏快速、灵活、高效的过坝通道,发电有可能面对枯水期或枯水年与航运"争水"的严峻局面,严重阻碍实现三峡工程航运和发电的综合效益.
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U6(水路运输)
2004-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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